Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем



Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем
Rybolov 15-02-2014 07:50

одноместный?

ntl8484 15-02-2014 09:40

quote:

Originally posted by Rybolov:

одноместный?

Этот одноместный. Возможно установить доп. сидушку.
Строил как транспортное средство для одного человека со снаряжением на 1-5 дней. в места удаленные от цивилизации. ниггурат 15-02-2014 13:51

На правах апа! Солидно смотрится! На этих колесах просто БТР!

ntl8484 15-02-2014 19:30

Тяговое усилие очень большое. Когда тянул автомобиль массой 1,4 тонны. он даже не напрягся. Посчитал крутящий момент на колесах. Получилось 400,8нм. Как у двигателя Зил 131 ; Или как у мотоцикла "Урал" массой 650кг на заднем колесе на 1 передаче, только тянут 2 колеса, а не одно.

OZZIZZ 16-02-2014 12:30

На фото колеса стоят неверно - будут под себя грязь собирать, а не выдавливать, надо бы покрышкам изменить направление движения. А вот на видео последнем - правильно.

ntl8484 16-02-2014 06:41

quote:

Originally posted by OZZIZZ:

На фото колеса стоят неверно - будут под себя грязь собирать, а не выдавливать, надо бы покрышкам изменить направление движения. А вот на видео последнем - правильно.

Для снега такое направление протектора лучше. меньше зарывается. весной поменяю.
e882tv 16-02-2014 13:31

Здравствуйте . Являюсь владельцем предыдущего ,, Васюгана " . Покатался на нем пока всего два раза , что бы понять , что купил . Ощущения - проедет везде. Ездил там где не проезжали квадорциклы из за габаритов , но думаю , что и чисто по проходимости будет по крайней мере не хуже , а надеюсь что и получше . Есть особенности в управлении , но к ним быстро привыкаешь . Через полчаса езды я например привык и ездил не напрягаясь . Кое что буду доделывать под себя но это мелочи и индивидуальные хотелки . А так аппарат полностью готов к работе . В целом - ни сколько не жалею о покупке .

CEMEHbi4 16-02-2014 14:43

Аццкий аппарат!!!! На правах апа.

ntl8484 17-02-2014 18:44

Сегодня покатался по снегу, убедился что развернутые колеса повышают проходимость по снежному покрову! И к полуавтомату не могу привыкнуть, постоянно выжимаю ручку сцепления.

ayf 18-02-2014 18:40

Эх, если бы такой еще и зарегистрировать можно было бы

ntl8484 18-02-2014 18:46

quote:

Originally posted by ayf:

Эх, если бы такой еще и зарегистрировать можно было бы

Вообще не проблема. по деньгам точно не скажу, уточнять в гаи нужно. Необходимы документы на агрегаты. Они есть. Только оно надо? ayf 18-02-2014 19:01

quote:

Originally posted by ntl8484:

Вообще не проблема. по деньгам точно не скажу, уточнять в гаи нужно. Необходимы документы на агрегаты. Они есть. Только оно надо?

Ну по Москве без доков не покатаешься :)

ntl8484 18-02-2014 19:08

Имею в виду что зарегистрировать возможно, для этого нужны документы о покупке агрегатов(двигатель, колеса, металл,) платится госпошлина, проводится экспертиза и.т.д.
Для управления нужны права категории А, страховка, каска. Короче настоящий мотоцикл.
По городу лучше ездить на другой техники, это все же внедорожник.

ntl8484 18-02-2014 19:38

Немного покатался и пообкатывал мотор.

shilyaev 19-02-2014 12:22

Очень занятная вещь! Для промысловых дел, инспектирования и тд. самое оно, КМК.
Какой расход? На сколько бака хватит при бездорожье?
И что за особенности при управлении? Движок и комплектующие? Короче более развернутые ТТХ. Очень интнресный аппарат...

ntl8484 19-02-2014 07:09

quote:

Originally posted by shilyaev:

Очень занятная вещь! Для промысловых дел, инспектирования и тд. самое оно, КМК.
Какой расход? На сколько бака хватит при бездорожье?
И что за особенности при управлении? Движок и комплектующие? Короче более развернутые ТТХ. Очень интнресный аппарат...

Добавил в первое сообщение по характеристикам.
Расход по бездорожью не замерял. Двигатель 4-х тактный, поэтому расход небольшой. Замерю выложу.
Большего отличия от других мотоциклов в управлении не заметил. Каждая техника ведет себя по разному. И к каждой нужно привыкать. Особенность этой техники: Низкий центр тяжести, широкие колеса, полный привод уменьшает "рысканье" мотоцикла по неровностям, переднее колесо вытягивает мото.
А что такое КМК? ayf 19-02-2014 12:24

КМК - аббревиатура: Как мне кажется. А каков вес сего замечательного, без тени иронии, изделия?

ntl8484 19-02-2014 12:43

На переднее колесо 56 кг
На заднее 54 кг
Общее 110 кг.

ntl8484 22-02-2014 15:23



Dan163 23-02-2014 20:06

Два вопроса:
1. Кочки и неровности дорог дают о себе знать болями в спине в конце покатушек? Не увидел рессор и амортизатора.
2. Водоемы какой глубины реально преодолевть на нам? Или только зимой начали тестировать.

А идея класс. Вы автор данного изделия?

ntl8484 23-02-2014 21:00

quote:

Originally posted by Dan163:

Два вопроса:
1. Кочки и неровности дорог дают о себе знать болями в спине в конце покатушек? Не увидел рессор и амортизатора.
2. Водоемы какой глубины реально преодолевть на нам? Или только зимой начали тестировать.

А идея класс. Вы автор данного изделия?


Мягкие колеса и подпружиненая сидушка хорошо смягчают. Если использовать водонепроницаемые колпачки на свече, то в брод до 60см можно переезжать(ограничение воздухозаборник). Тестировал только зимой.
Подобные мотоциклы начали делать в США лет 50 назад. Dan163 23-02-2014 21:05

Получатся нагрузку на раму гасят только колеса? А из какого профиля она?

ntl8484 23-02-2014 21:08

20201,5

Dan163 23-02-2014 21:08

а что за мотор?

ntl8484 23-02-2014 21:10

107 см3, 4 такта, 6л.с., МКПП 4 ступка.

Dan163 23-02-2014 21:15

quote:

Originally posted by ntl8484:

107 см3, 4 такта, 6л.с.

Тоже самодельный, или название есть?
А как с гарантией на Ваше изделие :P
прототипом был взят Rokon?
ntl8484 23-02-2014 21:35

quote:

Originally posted by Dan163:

Тоже самодельный, или название есть?
А как с гарантией на Ваше изделие
прототипом был взят Rokon?

Самодельный, но название есть: Васюган
Делал максимально надежно, потому что в болоте в 50 км от цивилизации поломки очень не желательны. Как пример подшипники ступицы значительно более мощные чем в заводской аналогичной техники. Цепи нагружены чуть больше половины номинала. Колеса рассчитаны на нагрузку 430 кг Dan163 23-02-2014 21:38

Да я про движок спрашивал. Или это движок- Васюган? Оо!

ntl8484 23-02-2014 21:40

1P52FMН

CEMEHbi4 23-02-2014 22:29

quote:

Originally posted by Dan163:
а что за мотор?

Клон хонда каб надежный моторчик хоть и китайченок. На правх апа

ntl8484 01-03-2014 13:36




strateg 07-03-2014 23:45

Сколько весит аппарат?
З.Ы. Жаль, что не разбирается на две части - в Ниву не упихаешь :(

ntl8484 08-03-2014 03:38

quote:

Originally posted by strateg:

Сколько весит аппарат?
З.Ы. Жаль, что не разбирается на две части - в Ниву не упихаешь

Если снять оба колеса и переднюю вилку должен войти в ниву.
Полная масса 110кг strateg 09-03-2014 03:05

А передняя вилка долго снимается-ставится?

ntl8484 09-03-2014 15:26

quote:

Originally posted by strateg:

А передняя вилка долго снимается-ставится?

Снять цепь, открутить 2 болта. strateg 10-03-2014 18:26

А движок не душится длинным тонким шлангом на выпуске? Сопротивление то приличное.
Какова цель так высоко задирать? С водой боремся? А воздухозабор где?
Глушак не поплавит шмот на багажнике?

На фото не видно подножек - ?
P.S. Воздухан как я понимаю под седло идет (1)
А что за торпедный аппарат справа (стрелка (2))?

ntl8484 10-03-2014 19:25

quote:

Originally posted by strateg:

А движок не душится длинным тонким шлангом на выпуске? Сопротивление то приличное.
Какова цель так высоко задирать? С водой боремся? А воздухозабор где?
Глушак не поплавит шмот на багажнике?

На фото не видно подножек - ?
P.S. Воздухан как я понимаю под седло идет (1)
А что за торпедный аппарат справа (стрелка (2))?


Толщина выпускной трубы аналогична с заводской,
Что задирать не совсем понял. Если про раму, то чтоб бревна переезжать. Если про сидушку, то подбирал наиболее удобное положение для себя (мой рост 182см)
Воздухозаборник это торпедный аппарат справа под цифрой 2 он же и фильтр )))
strateg 10-03-2014 20:14

Задирать -глушак в смысле.

strateg 10-03-2014 20:15

А подножки то где? :)

ntl8484 11-03-2014 03:19

Для глушака не нашел места удобней.
Подножки есть, на первом фото еще не установлены.

strateg 11-03-2014 03:25

Вперед багажник напрашивается.

ntl8484 11-03-2014 07:10

quote:

Originally posted by strateg:

Вперед багажник напрашивается.

Поставить не сложно гелани 11-03-2014 11:01

Занятно и интересно! ТС, а Вы видео выложите как эта штука по снегу и по грязи едет, для наглядности.

strateg 11-03-2014 14:01

А первую страницу посмотреть - не?))

strateg 11-03-2014 14:05

ТС, если этот продастся, сколько времени делается новый? (Если делаете на продажу). Возможно, с некоторыми хотелками небольшими

ntl8484 11-03-2014 20:03

quote:

Originally posted by strateg:

С, если этот продастся, сколько времени делается новый? (Если делаете на продажу). Возможно, с некоторыми хотелками небольшими

Изготовление 1-1,5 месяца. Изменение и дополнения возможны. Работаю над заказами до начала апреля, потом готов взять новые заказы.
Видео на первой странице. ntl8484 14-03-2014 15:44

Вариант с масляным радиатором

strateg 14-03-2014 19:11

На сколько дороже с радиатором?

ntl8484 14-03-2014 20:09

+3500

strateg 15-03-2014 21:27

А диски железные или литье? На штамповку железячную похожи. Весят как танк небось?

ntl8484 16-03-2014 09:05

quote:

Originally posted by strateg:

А диски железные или литье? На штамповку железячную похожи. Весят как танк небось?

Штамповка, все верно. Сейчас собираю 2 мотовездехода на литье, как сделаю выложу фото. strateg 26-03-2014 16:47

По тёплой погоде не гонял "с пристрастием"? Не перегревается?

ntl8484 27-03-2014 12:58

quote:

Originally posted by strateg:

По тёплой погоде не гонял "с пристрастием"? Не перегревается?

Не перегревался
2-х местный. С электро запуском и спидометром.

strateg 27-03-2014 13:06

Хорош. Только ему логичней не спидометр, а счётчик моточасов ставить, как на всей подобной технике.

ntl8484 27-03-2014 13:09

есть такая функция. встроена в спидометр

strateg 27-03-2014 17:26

Он более длиннобазный, или кажется?

Elvis4791 27-03-2014 17:34

Занятная штукенция, ждем летних фоток по уши в говне, интересно как он будет по грязи елозить =)

ntl8484 27-03-2014 17:54

quote:

Originally posted by strateg:

Он более длиннобазный, или кажется?

Да база длиньше. 2-х местный пришлось так делать.

quote:

Originally posted by Elvis4791:

Занятная штукенция, ждем летних фоток по уши в говне, интересно как он будет по грязи елозить =)

Будут. Постараюсь как можно быстрее. Kill_Maker 28-03-2014 11:27

а переднюю цепь както спрятать
а то вот так оно не совсем безопасно...

Инициатор 28-03-2014 11:53

Да, передняя цепь может все веточки собрать... и не только веточки.

А так - ваапче ВАХ!

ntl8484 23-04-2014 20:20


strateg 23-04-2014 23:00

Вот чего не отнимешь - собранный по классическим канонам Мот - красив, стервец :)
Хотя и брутальный ацкий найкед :)

ntl8484 24-04-2014 10:38

quote:

Originally posted by strateg:

Вот чего не отнимешь - собранный по классическим канонам Мот - красив, стервец
Хотя и брутальный ацкий найкед

Спасибо.
мафаня 26-04-2014 05:47

А отправить до Владивостока сколько будет стоить? И документы на перевозку( для ГАИ) реально сделать?

ntl8484 28-04-2014 02:34

quote:

Originally posted by мафаня:

А отправить до Владивостока сколько будет стоить? И документы на перевозку( для ГАИ) реально сделать?

Стоимость отправки зависит от массы и габаритов мотовездехода. До Москвы отправлял 2066р, Краснодарский край 3940р. Документы на агрегаты (двигатель, колеса) достаточно для перевозки. Но не для езды по городу ))) ntl8484 06-05-2014 20:06

Отчет о походе на полноприводном мотовездеходе Васюган на север Новосибирской области.
Багаж: спальник, палатка, продукты, бензин 5 литров в канистре + 5л в баке, инструмент, навигатор + зарядка, и пр. Массой приблизительно 40кг
День первый.
Загрузка в автомобиль и доставка до деревни.

После сборки и закрепления багажа готов к отправке.

После первых 5 км решил изменить расположения багажа, в пакет сложил самое тяжелое и закрепил скотчем на баке. Ехать стало значительно проще. Заодно решил временно отключить передний привод. Снял переднюю цепь.

Первые 10 км по следам видно, что проезжала колесная техника типа Уаз



Дальше дорога превратилась 'в направления", изредка попадались следы гусеничной техники.


Первый раз застрял и пожалел, что не включил передний привод. Но ставить цепь было лень, так как спрятал ее далеко в рюкзак. Включил 1 передачу, зафиксировал газ чуть выше холостого хода (удобно, когда ручка газа не возвращается сама в исходное положение!) Мотоцикл сам выезжает, необходимо только подталкивать и двигаться за ним.


Начались кочки, под травой лед (температура воздуха 25гр!) Ехать стало тяжело. 5 км такого направления вымотали в разы сильнее чем 30 км дороги с периодическими сложностями. И закончилась вода! Взял всего 0,5л, так как планировал остановиться на реке или озере. Жажда измотала окончательно, принимаю решение возвращаться.


Привал.


Какая вкусная вода! Пить из реки не решился. Забыл котелок, поэтому пришлось кипятить в кружке.

Ночной костер у воды.

День 2
Гостья.

Заготовка хвороста

Закат предвещает недобрую погоду, добавил еще хвороста на ночь.

Ночью температура опустилась до -2 гр. В спальнике с температурой комфорта -5, при -2 спать стало совсем некомфортно! Несмотря на 2 свитера, 2-ое штанов, шерстяные носки, шапку и куртку. В 1 час ночи собираю вещи и выдвигаюсь к цивилизации.



В 6ч 10 мин уже в деревне.
Отдельно скажу о ночной дороге. Это классно. Самое яркое впечатление от поездки! Хотя значительно сложнее двигаться с фарой.


Через 4 часа после звонка в Новосибирск погрузка в автомобиль и Домой!

Для себя выбрал давление в колесах, когда пятно контакта 10-15см под нагрузкой. Задний монопривод со спущенными колесами сам по себе очень проходим, но несравним с полным приводом и спущенными колесами!
Общий пробег около 70км.
Видео

strateg 07-05-2014 01:51

Как двигун себя показал днём под нагрузкой, на малых скоростях? Не перегревается?

Jagder 11-05-2014 20:31

Скажите-а тормоза на Васюгане присутствуют?На фото не дисков не барабанов не увидел?Или в болоте они не к чему?

ntl8484 07-05-2014 06:52

Нормально. Температуру контролировал.

trv-ru 13-05-2014 17:38

а не удобнее было для ног сделать площадки.?

lexusssr 13-05-2014 20:19

Доброго.
подскажите- какие возможны варианта мотора и коробки?
оснащение светотехникой возможно?
какие используете звезды, цепи и подшипники?
рама стандартная, или возможно изготовление под рост ездока?

ntl8484 14-05-2014 14:54

а не удобнее было для ног сделать площадки.?
Думаю что нет. иногда приходится идти с мотоциклом рядом, такая подножка будет мешать. Да и зацепляться будет за рельеф. Обычная подножка сама складывается при наезде.

ntl8484 14-05-2014 15:08

quote:

Originally posted by lexusssr:

Доброго.
подскажите- какие возможны варианта мотора и коробки?
оснащение светотехникой возможно?
какие используете звезды, цепи и подшипники?
рама стандартная, или возможно изготовление под рост ездока?

Делаю с двигателями 70см3 и 110см3 Коробка механика4 ступенчатая.
Стандартно стоит фара галогенная 55Вт
Подшипники 205, 204, 205 корпусный, 204 корпусный. Цепи 520 и 428 (иж и муравей)
Раму могу изменить в определенных пределах.
button 14-05-2014 22:33

quote:

Originally posted by ntl8484:

Делаю с двигателями 70см3 и 110см3

сюда просится ну хотябы 250... и тормоза, хотябы один на тросике ntl8484 15-05-2014 17:57

quote:

Originally posted by button:

сюда просится ну хотябы 250... и тормоза, хотябы один на тросике

Точно не просится ))) А тормоза и так есть. Митро 20-05-2014 05:58

Отмечусь! Дабы не потерять, ибо машина - "зверь"!
А вообще - подобная техника - мечта всей жизни :) Может подкоплю как-нибудь.
В качестве АПа.

arjan 20-05-2014 20:25

quote:

Точно не просится ))) А тормоза и так есть.
У Рокона 200 кубов вроде , и колеса чуть побольше , у меня квадрик 500кубов 32 силы 330кг веса т.е. 10сил на 100кг так вот это мало ,800 кубовый в 60сил и весом в 380кг на тех же колесах гораздо лучше по проходимости из -за мощности .
На мой взгляд твоему моту нужно чуть длиннее раму чтобы при движении в гору на уши через заднее колесо не встать ( одноместный квадр в горах это просто смерть ) , мотор кубиков 150-200 больше мощность и ресурс . и колеса 26 или 27 но передние с квадра они поуже . Как то побольше его размером сделать что ли , наверное размерынадо взять чисто Роконовские , мне кажется он чуть больше .
Квадрики одномески переворачиваются вот так , с двухместными с более длинной базой такого почти не бывает .


А так сильно техника интересная , я кое где на квадрике именно из-за геометрической проходимости не могу проехать , если бы мои хотелки учесть я бы наверное даже продал квадрик и купил подобный мот . ntl8484 21-05-2014 01:56

quote:

Originally posted by arjan:

У Рокона 200 кубов вроде , и колеса чуть побольше , у меня квадрик 500кубов 32 силы 330кг веса т.е. 10сил на 100кг так вот это мало ,800 кубовый в 60сил и весом в 380кг на тех же колесах гораздо лучше по проходимости из -за мощности .
На мой взгляд твоему моту нужно чуть длиннее раму чтобы при движении в гору на уши через заднее колесо не встать ( одноместный квадр в горах это просто смерть ) , мотор кубиков 150-200 больше мощность и ресурс . и колеса 26 или 27 но передние с квадра они поуже . Как то побольше его размером сделать что ли , наверное размерынадо взять чисто Роконовские , мне кажется он чуть больше .
Квадрики одномески переворачиваются вот так , с двухместными с более длинной базой такого почти не бывает .


А так сильно техника интересная , я кое где на квадрике именно из-за геометрической проходимости не могу проехать , если бы мои хотелки учесть я бы наверное даже продал квадрик и купил подобный мот .

Мощность не всегда пропорциональна проходимости! У вас 32 сильный квадр имеет максимальную скорость приблизительно 90км/ч, Васюган 43 км/ч. Крутящий момент на колесах повышается в 2 раза при одинаковых диаметрах колес. Тяга на 1 передаче очень большая, на видео буксирую 2 автомобиля массой 2 и 1,4тонны одновременно. Повышать крутящий момент нет смысла! Если ставить более мощный двигатель, только для увеличение максимальной скорости.
По горной местности действительно лучше удлинить базу. Делал для Кавказа на 15 см длиннее с усиленным тормозом. Для себя делаю компактным, что бы с минимальным разборов входил в автомобиль, хотя и на нем лазил по крутым уклонам. arjan 21-05-2014 08:35

quote:

У вас 32 сильный квадр имеет максимальную скорость приблизительно 90км/ч, Васюган 43 км/ч. Крутящий момент на колесах повышается в 2 раза при одинаковых диаметрах колес. Тяга на 1 передаче очень большая, на видео буксирую 2 автомобиля массой 2 и 1,4тонны одновременно. Повышать крутящий момент нет смысла! Если ставить более мощный двигатель, только для увеличение максимальной скорости.
Как раз проходимость иногда зависит от скорости вращения колес ( на квадре ) вот на 800 даешь газу и он как из пушки вылетает в гору по грязи а 500 не может (тупо буксует) не хватает скорости вращения колес , при одинаковой резине. strateg 27-05-2014 12:04

quote:

Originally posted by arjan:

Как раз проходимость иногда зависит от скорости вращения колес ( на квадре ) вот на 800 даешь газу и он как из пушки вылетает в гору по грязи а 500 не может (тупо буксует) не хватает скорости вращения колес , при одинаковой резине.

На мотоцикле техника езды другая. Если на нем дать газу и он выстрелит как из пушки, то либо улетит из под наездника, либо на дыбы встанет. На нем проще привстать, и подтолкнуть, полноприводник сам себя вытащит. Все таки и вес небольшой относительно квадра и по собственной колее едет. Тяга на низах при минимальной скорости вращения колёс, мне видится более важной.
У рокона не зря и варик и коробка трёхскоростная.
З.Ы. посмотрел почем рокон. Милитари версия 435 тыр. Пизд@нуться :(

василь! 27-05-2014 20:55

классно смотрится!!! а рокон сильно технологичный" коробки карданы"" и дорогущий сабака американская..

ntl8484 31-05-2014 02:25

quote:

Originally posted by василь!:

а рокон сильно технологичный и дорогущий сабака американская

Это точно! Сейчас делаю на широких колесах , позже выложу фото. paradox 31-05-2014 02:54

хороший аппарат!
правда, уже купил у коллеги- конкурента, но и ваш взял на заметку

voldemar7218 02-06-2014 13:19

Какой купили,цена,какие впечатления

paradox 02-06-2014 14:48

сибирь, еще не получил

василь! 02-06-2014 17:28

а я сам делаю что то среднее между всеми Сибирью тарусем и васюганом но не стал заморачиваться на 2-2 так как ну не мое по самые коки в гряз залазить главное чтоб проскользнуть а не получится то по старинной поговорке -умный в гору не пойдет умный лесом обьедет....

ntl8484 02-06-2014 18:00

Если на хорошей шине, то и на моноприводе можно хорошо покататься. Главное что бы мягкие были.

ntl8484 03-06-2014 11:44

Доделываю очередной

василь! 03-06-2014 13:45

у тебя длинна по осям какова на этом ? мне кажется по короче чем первые..
смотрится замечательно но вот крыло- из стеклопластика круглое лучьше к нему подошло бы с выпуском в перед за вилку!

ntl8484 03-06-2014 14:37

Длиннее чем предыдущие. Из за больших колес кажется что короче. Вообще ощутимо больше колеса хотя разница в 2 дюйма.

strateg 03-06-2014 15:29

Надо чтобы при разборе, весь передок с рулем и вилкой снимался, тогда покомпактней будет, в машину пихать удобней.

ntl8484 03-06-2014 15:34

quote:

Originally posted by strateg:

Надо чтобы при разборе, весь передок с рулем и вилкой снимался, тогда покомпактней будет, в машину пихать удобней.

Он и так разбирается. вилка, колеса, задняя дуга. Возможно сделать еще короче, заказчику это не было нужно. Цепятыч 03-06-2014 16:07

Всем хорош аппарат! Тяжеловат только, по-моему

ntl8484 03-06-2014 16:18

Еще не взвешивал, но немного тяжелее предыдущего. Испытание в болоте показало два эффективных способа вызволение техники:
1. Газ выше холостого хода (ручка газа не должна сама возвращаться назад), 1 передача, плавно отпускать сцепление и подталкивать мотоцикл. Скорость на 1 передаче 4 км/ч, так что догонять не надо.
2. Поднять зада и переставить в сторону, тоже самое с передом.

Цепятыч 03-06-2014 16:28

Грузить его тяжеловато, в одно лицо

ntl8484 03-06-2014 16:32

quote:

Originally posted by Цепятыч:

Грузить его тяжеловато, в одно лицо

Совсем нет
василь! 04-06-2014 06:15

а размер колес каков? и почем и где брал?

ntl8484 04-06-2014 06:57

Шины 2711-12. Заказывал в Москве. Колеса в сборе стоят немного больше 18тр. Позже скину ссылку.

василь! 04-06-2014 12:49

у тебя на первых такие наверное и были

ntl8484 04-06-2014 16:00

quote:

Originally posted by василь!:

у тебя на первых такие наверное и были

На первом такие стояли, сейчас их нет в наличии. василь! 05-06-2014 11:32

благодарствую за подсказку!

ntl8484 07-06-2014 17:03

Васюган 2х2WD на больших колесах. И с полуавтоматическим сцеплением.

василь! 07-06-2014 17:07

смотрится супер!!! а как на ходу?

ntl8484 07-06-2014 17:39

Отличия только в колесах, немного сложней управлять, но не принципиально. Проходимость должна быть выше предыдущего.

Там колеса стояли меньше и уже.

василь! 07-06-2014 18:25

завидую!))

ntl8484 07-06-2014 18:38

quote:

Originally posted by василь!:

завидую!))

Так собирайте, если будет нужен совет помогу. василь! 07-06-2014 20:40

собираю уперся в пром вал вернее в его отсутствие токарей в томске дохрена но выточить не могу за деньги .... нонсенс!

ntl8484 08-06-2014 07:20

Могу сделать некоторые элементы. В том числе промвал. Транспортные затраты сейчас не большие. По стоимости могу спросить у токаря.

Николаич Т4 12-06-2014 18:35

цитата:

Васюган 2х2WD на больших колесах. И с полуавтоматическим сцеплением. Красотища!!! Сколько ж стоит сейчас такое чудо? (под ключ)
ntl8484 13-06-2014 06:10

цитата:

Originally posted by Николаич Т4:

Красотища!!! Сколько ж стоит сейчас такое чудо? (под ключ)

От 70тр до 84тр Изготовление 1-1,5 мес. Николаич Т4 13-06-2014 22:03

Спасибо. Когда нибудь я тоже созрею на такой вездеход! сейчас нехватка финансов в связи со стройкой.

ntl8484 15-06-2014 06:01

Небольшой фотоотчет о поездке на 2х1WD мотоцикле. Cравнение с Васюганом.
TTR125 Ирбис. 125см3
Пройденное расстояние 340 км.
Сжег бензина 8,3л.
Расход бензина на 100 км 2,5л
Ехал по асфальту, лесной дороге, пашне, песку, переезжал реки в брод, но в основном грунтовая дорога.
Понравился расход топлива. Мощности вполне достаточно. Седло крайне неудобное по сравнению с Васюганом. Не понравился маленький бак 3,2 л.
Мелкие неровности дороги ощутимы сильнее и их значительно больше. Крупные -позволяют проходить их на большей скорости, на Васюгане приходилось бы сбрасывать скорость.
По управлению изначально кажется, что Ирбисом легче управлять. Но большая скорость добавляет напряжение не только на руки, но и на все тело. В общем, за практически аналогичное время, проведенное на обоих мотоциклах, устал сильнее на Ирбисе (хотя на Ирбисе прошел большее расстояние (на 270 км), но по хорошей дороге)
Поднимаясь но крутому оврагу передним колесом наехал на бревно, после чего полетел вниз. На полном приводе такого не случилось бы. Переднее колесо вытягивает.
Поездка очень понравилась на обоих мотоциклах!!!










trv-ru 15-06-2014 08:00

цитата:

Originally posted by ntl8484:

Поднимаясь но крутому оврагу передним колесом наехал на бревно, после чего полетел вниз. На полном приводе такого не случилось бы. Переднее колесо вытягивает.
Поездка очень понравилась на обоих мотоциклах!!!

поддержу неделю назад при движении по сильно пересеченной местности на питбайке переднее колесо резко остановилось, я нет. Полет через руль и левая рука не работает.снимок показал - перелома нет. а рука один хрен не работает. самое интересное что напарник который должен был вытаскивать мот до базы издевался, что ездить не умею когда пошел за мотом, а пришел через пол часа держась за плечо, повторил мой номер. на рентген ездили вдвоем. Цепятыч 15-06-2014 08:28

А нет-ли фоток голой рамы Васюгана?

Цепятыч 15-06-2014 09:00

Спасибо. Красиво выполнено. Рулевое крепление не разбивается, всё-таки аммортизации-то нету?

ntl8484 15-06-2014 09:52

Амортизация шины низкого давления есть.
Да и в рулевом стоят 4 мощьных подшипника. Стараюсь делать с большим запасом.

strateg 15-06-2014 10:20

С питбайком наверно сравнивать некорректно. На проселке конечно пит фору даст, но полноприводник на мягком покрытии - песок, снег, болото, грязь поедет там, где и пит и кроссач утонут. Для того он собственно и нужен.

Цепятыч 15-06-2014 16:37

Интересно, какая высота по сиденью и по подножкам?

ntl8484 15-06-2014 18:05

У Ирбиса 80-83см от земли до седла.

Цепятыч 15-06-2014 19:01

Не, меня Васюган интересует, от подножек до седла

ntl8484 15-06-2014 19:05

У Васюгана ниже. Делаю 70-75. Взависимости от роста. В условиях бездорожья можно не дотянуться с высоким седлом.

Цепятыч 15-06-2014 21:09

цитата:

У Васюгана ниже. Делаю 70-75
А подножки-то на какой высоте, посадка удобная? jacker2000 15-06-2014 22:41

я хочу сей танк!

strateg 16-06-2014 12:18

А чего никто по типу роконовских, на шарнире, подножки не делает из самодельщиков? Имхо, резон есть - удобная посадка, ноги невысоко при большом клиренсе. При проезде препятствия ноги с подножек убираешь, подножки складываются. Может конечно цеплять за что-то, но амеры конструкцию десятилетия не меняют. Вероятно это не так и страшно.

ntl8484 16-06-2014 07:16

цитата:

Originally posted by Цепятыч:

А подножки-то на какой высоте, посадка удобная?

Посадка удобная, удобнее чем на Ирбисе.

цитата:

Originally posted by strateg:

А чего никто по типу роконовских, на шарнире, подножки не делает из самодельщиков? Имхо, резон есть - удобная посадка, ноги невысоко при большом клиренсе. При проезде препятствия ноги с подножек убираешь, подножки складываются. Может конечно цеплять за что-то, но амеры конструкцию десятилетия не меняют. Вероятно это не так и страшно.

Сделать не сложно, но посадка и так удобная. У рокона больше клиренс, там по гругому не получится. jacker2000 16-06-2014 10:55

цитата:

Изначально написано ntl8484:
У Ирбиса 80-83см от земли до седла.

в наличии есть готовые экземпляры?

ntl8484 16-06-2014 11:38

Васюган делаю под заказ под заказчика (рост, обвес, итд)

Дед Василий 17-06-2014 16:02

цитата:

Васюган 2х2WD на больших колесах. И с полуавтоматическим сцеплением.
Сколько этот будет стоить если делать под рост 187 см и вес 110 кг.Компактности особенной не нужно.
ntl8484 17-06-2014 17:26

цитата:

Originally posted by Дед Василий:

Сколько этот будет стоить если делать под рост 187 см и вес 110 кг.Компактности особенной не нужно.

Стоимость сильно зависит от колес. Если планируете эксплуатировать мотовездеход по грязи, лесу, песку. Рекомендую шины 25-26 в диаметре шириной 8-9 дюймов. Для езды по болотам ширина нужна больше.
Для примера это шины 268-12 (26диаметр в дюймах, 8 ширина в дюймах)

Стоил 80тр (без масляного радиатора)
Это для болотистой местности шины 2711-12

Это на жеской резине 2510-12 Проходимость у нее слабая, но не убиваемая.

Стоимость 70тр
Рекомендую установить масляный радиатор +4тр Дед Василий 17-06-2014 19:04

А колеса если что можно приобрести и для леса и для болота?

ntl8484 17-06-2014 19:26

Разная ширина траверсов и рамы. На мотовездеход с широкими колесами теоритически можно установить меньшие колеса. Наоборот нет.

ntl8484 05-07-2014 17:46

Не полный привод, но проходимост не плохая.
Управляемость практически не отличается от родного колеса.

ntl8484 11-07-2014 19:07

цитата:

Изначально написано ntl8484:
Изготовление на заказ (1-1,5 месяцев), продажа.
Полный привод.
двигатель 107 см3 4х тактный 6л,с.
Фара 55 Вт (есть возможность подключить потребитель 12в до 100Вт)
Кик-стартер (есть электро стартер, в целях снижения массы не установлен аккумулятор)
Бак 5 литров.
МКПП 4-хступенчатая
Колеса низкого давления
Грузоподъемность 150кг
Минимальная скорость 3,7км/ч
Максимальная скорость 43 км/ч
Длина 1,8м
Очень высокая проходимость и тяга! Легко буксирует автомобиль массой до 2 тонны.



Новосибирск
от 70-80т. руб.
Могу отправить транспортной компанией.
8-951-38О-О9-О1

trv-ru 12-07-2014 15:19

одну поездку на васюгане откатали. полет нормальный.
автоматическое сцепление - очень спорный вопрос надо привыкать. больше всего по началу напрягало отсутствие тормоза на переднее колесо привычка.
по седлу заказывал на рост 176. пока едешь без кочек все ок. когда медленно и нужно оперется ногой бывает под ногой оказывается ямка и можно упасть из за того что он широковат и не получается оперативно переместится на сторону наклона. так что если будите заказывать берите на рост пониже.
ножка опорная развалилась, но это она с пеньком встретилась.
В целом аппаратом доволен как удав. а мелочи что "не нравятся" это сугубо интимные - каждому свое.

василь! 16-07-2014 16:56

теска !!!зацени мой мотик!?

василь! 16-07-2014 16:57

"" МОТИК"" в новой теме

ntl8484 21-07-2014 06:11

Очередной с немного удлиненной базой

ntl8484 23-07-2014 20:38

Сегодня покатался на Ирбисе с шиной низкого давления. Результатом доволен По грязи проходимость значительно выше, более устойчив к боковым сносам, мягче. Давление в заднем колесе 0,05
Проехал около 100км сжег около 3 л. бензина
Крыло нужно будет делать )))






ZZtop 06-08-2014 17:30

цитата:

Изначально написано ntl8484:
Сегодня покатался на Ирбисе с шиной низкого давления. Результатом доволен По грязи проходимость значительно выше, более устойчив к боковым сносам, мягче. Давление в заднем колесе 0,05
Проехал около 100км сжег около 3 л. бензина
Крыло нужно будет делать )))

Хочу поинтересоваться а для питстер-про, аналог ирбиса помоему. Сколько будет стоить сделать маятник под широкое колесо низкого давления?
ag111 06-08-2014 18:05

Завидую ...

ntl8484 09-08-2014 06:26

цитата:

Originally posted by ZZtop:

Хочу поинтересоваться а для питстер-про, аналог ирбиса помоему. Сколько будет стоить сделать маятник под широкое колесо низкого давления?

Необходимо уточнить несколько размеров на мотоцикле. И определиться с передаточным числом, шириной и диаметром колеса. Напишу в Р.М.
По Васюгану заработал сайт



LKN64 29-08-2014 15:37

Всем Привет! Очень заинтересовал данный аппарат,думаю многим будет удобнее и рациональней квадрика. В сязи с этим имею провокационный вопрос, таки Васюган или Сибирь(присутствующая в этой ветке), сразу оговорюсь, Васюган по душе больше. Вопрос не праздный, собираюсь заказать что то в скором времени. Интересуют конкретные отзывы владельцев. С Уважением.

ntl8484 29-08-2014 18:24

цитата:

Originally posted by LKN64:

Всем Привет! Очень заинтересовал данный аппарат,думаю многим будет удобнее и рациональней квадрика. В сязи с этим имею провокационный вопрос, таки Васюган или Сибирь(присутствующая в этой ветке), сразу оговорюсь, Васюган по душе больше. Вопрос не праздный, собираюсь заказать что то в скором времени. Интересуют конкретные отзывы владельцев. С Уважением.

Васюганы и Сибири успешно наматывают километры на колеса по бездорожьям России.
Тех.характеристики Васюгана
Полный привод.
двигатель 107 см3 4х тактный 6л,с.
Фара 55 Вт (есть возможность подключить потребитель 12в до 100Вт)
Кик-стартер, электро стартер
МКПП 4-хступенчатая
Колеса низкого давления
Грузоподъемность 150кг
Минимальная скорость 3,7км/ч
Максимальная скорость 43 км/ч
Длина 1,8-2м
Очень высокая проходимость и тяга! Легко буксирует автомобиль массой до 2 тонны. ntl8484 09-09-2014 20:45

Небольшие испытания свежесобранного Васюгана.


ntl8484 20-09-2014 12:17

Двигатель 125см3
Бак 8 литров
2 комплекта колес: Пневмо и квадро
2 места


Rybolov 22-09-2014 05:48

Красавец. А чего трубу так загнули вверх, какие были соображения? В этом экземпляре, как я понял зад без подвески?

ntl8484 23-09-2014 09:46

цитата:

Originally posted by Rybolov:

Красавец. А чего трубу так загнули вверх, какие были соображения? В этом экземпляре, как я понял зад без подвески?

Чтобы не мешалась и в брод проще переезжать. Этот без подвески.
Еще немного видео:


ntl8484 16-10-2014 17:32

Полноприводный Васюган с подвеской. Более мощный двигатель. Максимальная скорость 60км/ч. Бак 8л.

Kiriehkin 18-10-2014 06:03

На этот цена больше будет?

ntl8484 18-10-2014 14:37

С подвеской дороже.

Kiriehkin 18-10-2014 17:44

Есть ли в планах переднюю вилку подрессорить?

СЛЕПОЙ КРОТ 18-10-2014 21:00

послежу.

ntl8484 19-10-2014 06:38

цитата:

Originally posted by Kiriehkin:

Есть ли в планах переднюю вилку подрессорить?

Есть, но пока только в планах. Kiriehkin 19-10-2014 08:06

Наверное, технически сложно будет сделать амортизаторы на переднее колесо, т. к. это будет влиять на натяжение приводной цепи, придётся ставить натяжитель цепи! Или у конструктора есть какие нибудь другие решения? Ещё интересен новый двигатель; какой объём и мощность, количество передач и т.д. Можно немножко поподробнее?

ntl8484 19-10-2014 08:14

Новый двигатель 125см3 более 8лс. С ним повышаю скорость до 60км/ч. МКПП4

Дмитрий 76 03-11-2014 02:16

По снегу до какой глубины поедет ? по пухляку ?

ntl8484 04-11-2014 09:48

цитата:

Originally posted by Дмитрий 76:

По снегу до какой глубины поедет ? по пухляку ?

до 40см, если совсем по пухляку. Дмитрий 76 17-11-2014 04:25

Возможна ли установка мотора не китайского ? Например Хонда или Ямахи, желательно кубиков 200 и при этом двухцилиндрового, а то одноцилиндровые работают слишком громко, это по опыту квадрациклизма.
Еще мне кажется, желательно придумать какие то кожухи на цепи, ну просто в целях техники безопасности, но это мое имхо.
Про колеса, Вы писали про два варианта либо квадроколеса либо дутики, а они взаимозаменямы ? Мне кажется, что иметь два комплекта очень удобно.
Вообще техника очень интересная, вытягивали лосика после охоты квадром из леса, квадр конечно получше в лесу чем уазик за счёт маневренности, но не намного, вспомнил про эту тему на ганзе, задумался, пока в таком мотоцикле вижу только плюсы.
Если нет опыта езды на мотоцикле вообще, есть первопроходцы, насколько сложно освоить ?

ntl8484 17-11-2014 12:45

Начну с конца:
Супруга вес 53кг, опыт езды, из 2-х колесных, только на велосипеде. Села и поехала. Сказала что тяжелей чем на велике )))
Колеса квадро и дутики взаимозаменяемые. размеры дутиков приблизительно соответствует 269-12 шинам.
Это один мотоцикл


Защиту цепи устанавливаю по желанию, хотя необходимости в ней не вижу, скорость вращения приводных цепей значительно ниже чем у обычного мотоцикла. И то у эндуро защиты не предусмотренно.
С двигателем сложнее 2-х цилиндровые возможны только с вертикальным расположением целиндром. Поэтому цилиндр будит мешать цепи привода переднего промвала. Повышать кубатуру есть смысл ТОЛЬКО для повышения скорости. Так как тяга на 110 двигателе 400Н/м на колесах. Для такого мотоцикла это очень много. Вытягивал 2 автомобиля общей массой 3,6 тонны.

ntl8484 17-11-2014 12:49

Вариант с 125 см3 двигателем, фаркопом.

Дмитрий 76 18-11-2014 01:24

цитата:

дутики
они в основном для снега ? насколько на них лучше проходимость ?
и еще может и глупый вопрос, задняя передача на мотоцикле не предусмотрена ? ntl8484 18-11-2014 16:44

Дутики лучше по снегу. Хотя и на квадроколесах отлично катался по снегу. Видео выкладывал. По грязи лучше квадроколеса, меньше шанс порвать камеру, да и самоочищение гораздо лучше. Задней нет. Есть подобные двигателя с 3-мя вперед и 1-й назад передачами. Но ни разу не устанавливал. Поездки по бездорожью показали что задняя не обязательна, спокойно можно обходиться без нее.

Дмитрий 76 19-11-2014 02:04

цитата:

Есть подобные двигателя с 3-мя вперед и 1-й назад передачами.
и все таки есть ли такие моторы, не китайцы ?
Вы в Московский регион отправляли мотоцикл ? очень хочется его в живую глянуть ntl8484 19-11-2014 20:24

цитата:

Originally posted by Дмитрий 76:

и все таки есть ли такие моторы, не китайцы ?
Вы в Московский регион отправляли мотоцикл ? очень хочется его в живую глянуть

Есть Японские двигателя, но ценник дорогой. Для примера 190см3 стоит 50тр без достаки. Устанавливаемые двигателя достаточно качественные, за время изготовления серьезных поломок не было. Отправлял в Питер.
Дмитрий 76 15-12-2014 03:26

цитата:

Отправлял в Питер.
АП правильному охотничьему транспорту

цитата:

Есть подобные двигателя с 3-мя вперед и 1-й назад передачами. Но ни разу не устанавливал.
Просчитайте для меня стоимость мотоцикла с таким мотором А_Дмитрий 16-12-2014 13:18

Интересен вариант - полноприводный Васюган, двухместный, с подвеской, с фаркопом, чтобы тележку или сани можно было прицепить. Более мощный двигатель - максимальная скорость 75-80 км/ч. Бак 8-12л. С боковыми и передним багажниками. Да и если возможно, то трансформация в трицикл, т.е. сзади два колеса.
Можно узнать цену и сроки.

ntl8484 18-12-2014 09:16

цитата:

Originally posted by А_Дмитрий:

Интересен вариант - полноприводный Васюган, двухместный, с подвеской, с фаркопом, чтобы тележку или сани можно было прицепить. Более мощный двигатель - максимальная скорость 75-80 км/ч. Бак 8-12л. С боковыми и передним багажниками. Да и если возможно, то трансформация в трицикл, т.е. сзади два колеса.
Можно узнать цену и сроки.

На ганзе редко бываю.
Все вами перечисленное сделать не сложно, кроме скорости 75-80км. Что бы мотоцикл остался вездеходом (с хорошей тягой) и мог передвигаться 80км/ч нужен двигатель 225-250см3. Из тех которые есть в продаже и хорошего качества могу предложить двигатель Yamaha Serow 225( контрактный) 1-я передача очень тяговитая , всего 6 передач. Ценник на такой двигатель выше на 30-40тр. И подвеска тоже обязательна. А_Дмитрий 18-12-2014 09:44

Отписал в ПМ

Дмитрий 76 25-12-2014 14:09

Встал в очередь на мотоцикл,
а есть обсуждение почитать по эксплуатации ? ну, чтоб знать к чему готовиться

ntl8484 28-12-2014 17:56


gunster1972 08-01-2015 15:16

Приветствую!
Интересует мотик, но смущают его способности по снегу. у нас в этом году снегоходы тонут.Думаю, почитаю отзывы пользователей , и закажу летом аппарат. В его способности преодолевать грязь не сомневаюсь,как по снегу себя поведёт...
С уважением, Николай.

ДИМ 09-01-2015 08:11

отмечу тему.

gunster1972 09-01-2015 12:52

А как на последнем фото с фаркопом сколько будет стоить?

Дмитрий 76 10-01-2015 02:14

цитата:

Приветствую!
Интересует мотик, но смущают его способности по снегу. у нас в этом году снегоходы тонут.
edit log

#177


Думаю, что там где снегоходы тонут, мото вездеход точно не пойдет, эта машина не для снега, на мой взгляд его стихия это грязь и снег до 30 см когда снегоход еще или уже не может, не думаю, что он по проходимости лучше квадрика, а вот маневренность его конек в лесу фору даст, интересно он лося за собой сможет тащить ?
Я, в очередь на него встал, Василий обещал в конце января приступить к изготовлению.
Кстати думаю, что самое важное в этом мото вездеходе, это надежность, как получу начну тестировать, отзывы напишу обязательно.
ntl8484 16-01-2015 10:24

Облегченая версия. Монопривод.

Kiriehkin 16-01-2015 11:48

Интересно есть ли возможность сделать ему коляску, допустим от мотоцикла ИЖ. Просто я для поездки в лес использую мотоцикл ИЖ с коляской, но у него не достаточная проходимость и вот подыскиваю ему замену, а надо куда то складывать багаж. Хотелось бы услышать мнение автора.

ntl8484 16-01-2015 14:46

Коляска от мотоцикла иж весит раза в 3 больше этого мотоцикла. Возможно сделать свою облегченную коляску или трицикл.

Kiriehkin 16-01-2015 16:26

Сразу напросился вопрос на засыпку; возможно ли сделать привод на коляску? Для колясочников, это весьма значимая деталь.

ntl8484 16-01-2015 17:22

да, это возможно.

gunster1972 17-01-2015 23:20

Всё-таки интересует цена на Васюган с задней подвеской и фаркопом.
С уважением, Николай.

ntl8484 18-01-2015 07:14

Стоимость сильно зависит от установленных шин, дисков.
Сейчас стандартная версия Васюгана включает в себя Двигатель 110см3, шины 258-12 Ю.Корея, штампованые диски, аккумулятор 4Ач,электрозапуск, свет 55Вт. Стоит 79тр.
Форкоп +1тр
подвеска +8тр (заметно повышает массу мотоцикла, поэтому не рекомендую)

Kiriehkin 18-01-2015 08:16

Сможете сделать мотоцикл с двигателем иж юпитер? Просто у меня есть такой новый мотор с жидкостным охлаждением. Он по мощнее будет и скорее всего надежней. Как по вашему мнению будет выглядеть привод на коляску?

gunster1972 18-01-2015 08:40

А без подвески сильно трясёт?
Видел, Вы без подвески ездите.

ntl8484 18-01-2015 09:15

Двигатель иж мощьнее, но значительно тяжелее! тем более с жидкостным охлаждением. По надежности уступает кабовскому. Хотя если поставить современное электронное зажигание и нормальный карбюратор, использовать хорошее 2-х тактное масло то скорее всего будет работать нормально. Был мотоцикл иж. Двигатель в полноприводную версию установить, скорее всего, не получится. Цилиндры будут мешать среднеей цепи.
Привод на коляску будет цепным, отбор от среднего промвала.
Мотоцикл тихоходный поэтому промятие шин достаточно для комфортной езды.
Для себя подвеску не стал бы делать, не вижу в ней необходимости.

Дмитрий 76 19-01-2015 04:16

Дополнительно к стандартной комплектации:
1)фаркоп
2)маслянный радиатор, хотя что посоветуете ?
3) защита цепей
4)бак на 8 литров
5) хочу невыской бортик по багажнику, вариант мотоцикла одноместный, возможно ?
6) брызговик над задним колесом, аналогичный переднему, возможно ?

Какой вариант колес Вы посоветуете ?
Как и в каких частях происходит оплата ?
Может, Вы, что то еще посоветуете ?

ntl8484 19-01-2015 07:13

Масляный радиатор рассевает 20-30% тепла, не так много, но лишним не будет. Хотя установить всегда можно самостоятельно.
Зашиту задней цепи предлагаю сделать такой. Дополнительная решетка из полосок металла полностью перекроет доступ к цепи. Зашиту передней цепи: установить гофру на заднюю открытую часть цепи, переднюю часть не вижу смысла защищать.
по стоимости
79тр
+1тр фаркоп
+4тр радиатор
+1тр защита цепей
+1,1тр бак 8л
+0р ботик на багажник
по брызговику не совсем понял. Практически на всех задний багажник-крыло одинаковое.
Итого 86тр
предоплата 56тр
Рекомендовал бы заднее колесо установить шире (2510-12). как на фото
Проходимость повысится, но шина будет немного сжата к центру. На фото видно. Хотя на аналогичной сборке проехал около 2000км без проблемм. По стоимости + 1тр
На такой задней шине общая стоимость 87тр Предоплата 55тр
Предоплата в размере 55тр (карта сбербанка или почтовый перевод), после окончания сборки отправляю фото готового мотоцикла. Если все устраивает, получаю остаток средств и отправляю транспортной компанией (Деловые линии,ПЭК,Энергия).

Дмитрий 76 20-01-2015 03:03

цитата:

Предоплата в размере 55тр (карта сбербанка или почтовый перевод), после окончания сборки отправляю фото готового мотоцикла.
сколько времени проходит от момента оплаты до отправки потребителю ntl8484 20-01-2015 06:36

4-5 нелель

цитата:

Originally posted by Дмитрий 76:

сколько времени проходит от момента оплаты до отправки потребителю

4-5 недели с момента предоплаты. Дмитрий 76 27-01-2015 17:50

цитата:

На такой задней шине общая стоимость 87тр
ну вобщем остановился я на этом варианте
предоплату отправил, будем ждать
о выполнении и в дальнейшем об эксплуатации буду рассказывать
Василий, а чего то доставку мы не обсудили, сколько она будет стоить ? а то у меня клиенты есть в Новосибирске фуры еженедельно ко мне ходят, могут попутно привезти ntl8484 28-01-2015 06:26

Могу отправить с вашими клиентами.

Дмитрий 76 30-01-2015 15:43

цитата:

Изначально написано ntl8484:
Могу отправить с вашими клиентами.

Вспомнил, мы ж не обговорили на какой рост седока мотоцикл строить

ntl8484 30-01-2015 16:42

Какой рост?
Запчасти должны на днях отправить, шины уже в пути.

Vitim1 30-01-2015 23:01

Василий, приветствую! Чтобы скрасить ожидание мото везде слежу за новыми постами про Васюган. Василий на последних фото вроде у всей техники черное матовое покрытие , это простая матовая эмаль или что другое? ( Иван)

ntl8484 31-01-2015 10:20

У всех Васюганов рама покрыта черной краской, поверх грунта.

Дмитрий 76 31-01-2015 21:46

цитата:

Какой рост?
низкорослый, 170 см, но вот тут писали, что лучше делать на рост немного ниже, а то на кочках ноги не достают, Вы как считаете ? ntl8484 01-02-2015 07:16

Если не ошибаюсь там колеса были 27. На них сложно сделать низкий мотоцикл.

Дмитрий 76 02-02-2015 02:24

(2510-12
вроде на таких остановились
но лучше конечно сделать так, чтоб я мог в дальнейшем побольше резину поставить, хотя думаю мне и этой хватит
кстати Василий вопрос не по теме, подскажи пожалуйста можно ли на базе снегоходного мотора ротакс 380 с воздушным охлаждение построить какой нибудь вездеход или тракторок ? а то у меня снегоход бесхозный стоит пробег 300 км, но он старый и доков нет продать за копейки жаба душит, а так не нужен вовсе, снега у нас за последние 15 лет только две зимы было.

ntl8484 02-02-2015 06:49

Думаю что возможно.

Дмитрий 76 02-02-2015 13:47

цитата:

Думаю что возможно
есть какие то готовые решения ? ntl8484 02-02-2015 16:02

Это он?

С этим двигателем не делал.
С таким объемом можно поставить колеса побольше. Зайдите на сайт луноходов нет. Там и не только из таких собирают...

Дмитрий 76 02-02-2015 18:09

цитата:

С этим двигателем не делал. С таким объемом можно поставить колеса побольше. Зайдите на сайт луноходов нет. Там и не только из таких собирают...
он самый, а сколько такой мотор может стоить в сборе с вариатором ? и как он себя в жару будет вести он же все таки воздушник, для мотоцикла думаю он слишком великоват, вот тракторок на нем бы сделать
луноходы не фурычат Дмитрий 76 02-02-2015 18:23

Василий, по мотоциклу, раз акб стоит значит и катушка есть для подзарядки, этой катушки хватит для подключения подогрева ручек ? и можно еще прикуриватель установить ?

ntl8484 02-02-2015 19:53

На авито такой двигатель выставлен за 80тр, сколько реально стоит не скажу. Для мотоцикла однозначно большой! трактор или вездеход 4х4WD самое то.
Генератор выдает 100Вт. Свет 55Вт. Прикуриватель посмотрю.

Дмитрий 76 03-02-2015 18:00

цитата:

Генератор выдает 100Вт. Свет 55Вт.
остается 45 ватт, этого на подогрев ручек хватит ? помощнее генератор можно поставить или он уже в мотор вмонтирован ? ntl8484 03-02-2015 18:41

Генератор уже вмонтирован. Подогрев ручек стандартный 40-20Вт. Да и свет можно не включать.

Дмитрий 76 03-02-2015 19:57

цитата:

Подогрев ручек стандартный 40-20Вт.
так и хватит значит, только прикуриватель тогда поставьте ntl8484 05-02-2015 11:44

Диски штамп.

Дмитрий 76 05-02-2015 16:52

красавчик, вот только цвет дисков не в гамму, лучше бы черные, а видео сдаточных испытаний будет ?

ntl8484 06-02-2015 11:16

цитата:

Originally posted by Дмитрий 76:

красавчик, вот только цвет дисков не в гамму, лучше бы черные, а видео сдаточных испытаний будет ?

Испытания были. Снимать некому. С дисками определились? ntl8484 07-02-2015 04:43

Испытания были. Снимать некому. Вы с дисками определились?

Дмитрий 76 07-02-2015 20:26

цитата:

Вы с дисками определились?
если вопрос только в эстетике внешнего вида, тогда оставляем обычные. если на обычных шины намного шире и есть вероятность разуться тогда ставим литые ntl8484 08-02-2015 07:04

Чем ниже давление в колесах, тем выше проходимость (условно раза в 2 можно поднять проходимость) При очень низком давлении разуться можно на обоих дисках, но на штампе с широкой шиной шансав больше. Особенно зимой. На квадро дисках обычно если нужна высокая проходимость, спускаю давления пока пятно контакта шины с землей не становится 15-20см. До 25 делал на 27 шинах . Причем оба колеса под весом водителя с грузом. На штампе промятие делал 8-12см. Пока не разувался на обоих.

Дмитрий 76 08-02-2015 10:34

тогда на штамповках делаем

ntl8484 08-02-2015 11:51

Понял.

Astroivan 19-02-2015 14:40

Приветствую, Василий! Мот приехал. Транспортная упаковка очень хорошая. Пока ничего не делал ( так и стоит в ящике) , на первый взгляд все отлично , показалось что колеса пустые ( лежит на дисках). На выходных опробую.

Дмитрий 76 20-02-2015 04:29

цитата:

Приветствую, Василий! Мот приехал.
от ведь счастливчик, а, я в процессе приятного ожидания, Василий ты б хоть о процессе постройки рассказал, все как то скрасится ожидание ntl8484 20-02-2015 12:43

Через недельку с небольшим скину предварительное фото.

Цепятыч 20-02-2015 20:07

А от чего баки ставите, как на последнем фото? Ещё интересно, что за тормоз устанавливается?

ntl8484 21-02-2015 18:10

Бак от мопеда 8л. тормоз дисковый механический на промвалу.

Цепятыч 21-02-2015 18:48

Суппорт механический, от чего?

Дмитрий 76 21-02-2015 20:49

цитата:

Изначально написано Цепятыч:
Суппорт механический, от чего?

а Вы с какой целью интересуетесь ? :P Вы ж Сибирь эксплуатируете, вот свой получу будем сравнивать :)

Цепятыч 21-02-2015 22:11

А какая может быть цель? Поставить себе такой-же, естественно. Сибири у меня нет, она плохо помещалась в мою машину, поэтому пришлось продать

Дмитрий 76 22-02-2015 02:42

цитата:

Изначально написано Цепятыч:
А какая может быть цель?
промышленные секреты выведать

:P:)

Цепятыч 22-02-2015 11:49

А в чём секрет-то? Все интересуются какой двигатель стоит - не секрет, какие колёса - не секрет, про цепи - тоже не секрет...

Дмитрий 76 22-02-2015 13:26

цитата:

А в чём секрет-то?
дак я ж шучу и в подтверждение этого смайлики ставлю Цепятыч 22-02-2015 14:23

Это хорошо. Про тормоза, кто чего посоветует?

ntl8484 24-02-2015 17:52

С кабовским двигателем и механическим сцеплением и передаточным числом как у меня, тормозами пользуюсь очень редко. Торможение двигателем очень эффективное, достаточно сбросить газ и мотоцикл резко замедляят ход. Одна из поездок по болотам была на мотоцикле с не установленным тормозом (эксперемент был). Несколько дней откатал нормально. С автоматическим сцепленнием так не получится, там стоит обгонная муфта. С лифановским скорей всего тоже.

Цепятыч 26-02-2015 10:58

цитата:

С автоматическим сцепленнием так не получится
Это понятно, потому и интересуют именно тормоза. Весь вопрос в том, каких будет достаточно, чтобы остановить такой мотоцикл. Поставить планирую на ведущий вал, за звездой(промвала нету, у меня монопривод) ntl8484 26-02-2015 11:07

Если устанавливать на ступицу, то тогда мотоциклетный гидравлический. Диск тоже от мотоцикла. Есть несколько сподобов установки:
1 ведомая звезда на ступице является и тормозным диском. Недостаток что нужно искать тормозной супорт под широкий диск.
2 Тормозной диск устанавливается на сьемный фланец-удлинитель. С обратной стороны цепляется к креплению диска.
3 приварить с обратной стороны от звезды (недостаток не снять колесо со ступицы)
4 на вневматике закрепить так же как звезду.

Цепятыч 26-02-2015 13:13

Про ведомую думал, но она часто грязная бывает т.к. цепь и грунт близко. Да и на ведущем валу эффективнее, наверное, будет тормозить. Вы какой суппорт ставите на промвал, с каким диском, если не секрет?

ntl8484 26-02-2015 17:32

Грязь это не большая помеха для тормоза. Пробеги не те. На ведущем валу тормоз не всегда хорошо, особенно на мото двигателе. Подшипник вторичного вала выломает, моменты большие. Про лифановский не скажу. На промвалу момент в 3 раза меньше чем на колесе, проэтому в стандарте устанавливаю вело тормоз и диск.

Цепятыч 26-02-2015 22:46

цитата:

Подшипник вторичного вала выломает
В моём случае там два больших подшипника, на них муфта сцепления и звезда. Не думаю, что на тормозе нагрузка больше, чем на ведущей, а стоять он будет более удачно - прямо над подшипниками. Да и во время торможения сцепа обычно рассоеденина от вала двигателя. Кстати, как вам вариант с тормозным диском на звезде натяжителя? Там цепь под 90 градусов ломается ntl8484 28-02-2015 11:35

Дмитрий, ваш мотоцикл готов.


Цепятыч 28-02-2015 14:28

цитата:

Грязь это не большая помеха для тормоза
Она мокрая, как правило, а это - отсутствие тормоза Цепятыч 28-02-2015 14:32

цитата:

2 Тормозной диск устанавливается на сьемный фланец-удлинитель Если за звездой, то к чему крепить суппорт?
DVBAX 28-02-2015 15:00

цитата:

Originally posted by ntl8484:

С автоматическим сцепленнием так не получится, там стоит обгонная муфта. С лифановским скорей всего тоже.

Василий, нет там никаких обгонных муфт. тормозит при отпускании газа трансмиссией ничем не хуже. Могу это сказать авторитетно, поскольку делал на кабовском моторе. Более того, когда едешь с крутой горы без газа на автоматическом сцеплении и мот чересчур от большого уклона разгоняется- тормоз вообще не трогаю. можно чуть чуть крутнуть газ и автомат замыкается и мот тормозит мотором так же как у тебя. ntl8484 28-02-2015 15:27

Дмитрий, с автоматическим сцеплением торможение двигателем нет, проверял. Мотоцикл катится накатом до остановки. Двигатель при этом работает на холостых оборотах.

ntl8484 28-02-2015 15:31

цитата:

Originally posted by :

цитата:Грязь это не большая помеха для тормоза


Она мокрая, как правило, а это - отсутствие тормоза


Не совсем так, снижение эффективности, но не отсутствие. На ирбисе был дисковый тормоз. Нормально катался по воде и грязи,жалоб на тормоза не было. Цепятыч 28-02-2015 17:17

Возможно. Я мотоцикл только с барабанными водил. Там пропадают, если залить, как и на машине

DVBAX 28-02-2015 17:46

цитата:

Originally posted by ntl8484:

Дмитрий, с автоматическим сцеплением торможение двигателем нет, проверял. Мотоцикл катится накатом до остановки. Двигатель при этом работает на холостых оборотах.

василий, прочитай внимательней что я написал. чуть чуть газ даешь и сцепление замыкается и тормозит мотором. проверено многократно.
я с крутых горок так спускаюсь. или по асфальту разгонишля, газ сбросишь- идет накатом без мотора, а когда нужно остановить или сбрость скорость- чуть газ выкручиваешь и он плавно мотором тормозит. Дмитрий 76 28-02-2015 20:28

цитата:

Изначально написано ntl8484:
Дмитрий, ваш мотоцикл готов.

красавчик
Цепятыч 28-02-2015 22:40

цитата:

- тормоз вообще не трогаю
Дим, я-то о моноприводе пекусь, там трансмиссия не тормозит, практически DVBAX 01-03-2015 03:55

цитата:

Originally posted by Цепятыч:

Дим, я-то о моноприводе пекусь, там трансмиссия не тормозит, практически


так я же тебе писал уже, возьми от скутера гидравлический. на мировых моторах есть и еще много где Цепятыч 01-03-2015 08:53

Боюсь он будет мало эффективен на колесе, диск-то всего 160, а вес (вместе со мной) большой. Да и не правильно это - единственный тормоз на переднем колесе, предсказуемая реакция лишь при прямом руле и на твёрдом грунте

ntl8484 01-03-2015 12:41

Можно поставить диск больше 160мм. Но желательно что бы тормозило заднее колесо,так безопасней.
Тут монопривод, с задним гидравлическим тормозом.

Цепятыч 01-03-2015 13:18

У меня условия ограниченные: Колесо на автодиске(с внутренней стороны звезда стоит, снаружи ничего не закрепить) да и ширина рамы ограничивает. Склоняюсь к варианту - тормозить за звезду

ntl8484 01-03-2015 17:13

цитата:

Originally posted by Цепятыч:

У меня условия ограниченные: Колесо на автодиске(с внутренней стороны звезда стоит, снаружи ничего не закрепить) да и ширина рамы ограничивает. Склоняюсь к варианту - тормозить за звезду

Вариант с автодиском. Все разборное. Тормозной диск, фланец под диск, диск колеса, все снимается.
Цепятыч 01-03-2015 18:10

Спасибо. Я присмотрюсь. Но мне показалось, что места там нет, диск литой. От чего такой суппорт стоит?

ntl8484 01-03-2015 18:20

Покупал в магазине. От чего не скажу, не знаю.

DVBAX 02-03-2015 04:01

это суппорт от квадрика легкого где сзади сплошная ось без диффера

Цепятыч 02-03-2015 10:13

Ну, раз и такого достаточно, то любой другой должен справиться

Дмитрий 76 04-03-2015 04:27

цитата:

красавчик
доплата отправлена, ждем мотик в Москве ntl8484 04-03-2015 15:44

Мотоцикл отправлен.

Дмитрий 76 13-03-2015 18:06

Мотоцикл приехал
упакован отлично, доехал в целости и сохранности
внешне выглядит как промышленно произведенный, кустарщиной не пахнет
буду пробовать заводить о впечатлениях после поездки отпишусь еще
вопрос, когда мотоцикл распаковал перекатывал его, впереди есть трансмиссионный щелчок, достаточно звонкий, это конструкционная особенность ?

ntl8484 13-03-2015 18:33

К упаковке не имею отношения. Обрешотку делает транспортная компания
Щелчек скорее всего от цепи, их там 4 штуки.

Дмитрий 76 14-03-2015 02:46

цитата:

Изначально написано ntl8484:
Щелчек скорее всего от цепи, их там 4 штуки.

щелчок в районе переднего узла, где закреплены цепи, довольно таки сильный

Дмитрий 76 14-03-2015 03:14

Ну и продолжаем знакомство с новой техникой
1. крепление руля осуществлено двумя скобами которые привернуты болтами насквозь через трубу, с одной стороны все ок, а вот со вторым болтом вылезла проблема, он короткий и гайка была привернута всего на один виток, при прокручивании руля на месте гайка слетела и руль почти провернулся, хорошо, что не на ходу а при неходовых испытаниях. Обратите пристальное внимание на этот узел. Завтра куплю болт немного длиннее и все исправлю. Впринципе это не омрачило радость приобретения, вероятно потому, что эта проблема вылезла сразу.
2. Запуск мотора, опускаем обогатитель вниз, заводим мотор, запускается хорошо, немного прогреваем и поднимаем обогатитель, мотор сразу глохнет, также мотор сразу глохнет если попробовать добавить оборотов ручкой газа, прогревал долго, но, как только трогаем ручку газа или понижаем обороты поднятием обогатителя, мотор сразу глохнет. Что, я, делаю неправильно ?
3. Ручка тормоза после нажатия не возращается пружиной назад, усилия пружины недостаточно или колодки разжимаются сами после начала движения ?

ntl8484 14-03-2015 06:08

-Болты крепления руля (диаметром 10мм) должны быть оба одинаковыми. Проверте, возможно болт не до конца сел в нижнем крепеже руля.
-Нижнее положение обагатителя- это рабочее положение. А не наоборот!
-Тормоз использую и как ручник, поэтому нужно поправлять ручку. Хотя при движении ручка сама должна возвражвться.
-Шум в районе переднего узла со временем пройдет.

Vitim1 14-03-2015 09:16

А я верите-нет только снял упаковку снял ,заводил пару раз, и кружок вокруг гаража сделал ,все.У нас между гаражами голый лед, и особо о ходовых качествах писать нечего.Что заметил , нужно регулировать карб. и сцепление , но это понятно не к Василию относится.А про впечатление ,то поддерживаю мот выглядит заводским(кто видел - никто и не подумал что это самоделка.)

Дмитрий 76 14-03-2015 11:07

цитата:

-Нижнее положение обагатителя- это рабочее положение. А не наоборот!
схемы или руководства на данный мотор нету ? чтобы разобраться, в нижнее положение обогатитель опускаешь обороты растут до дико высоких, в верхнем положении глохнет, при попытке крутнуть ручку газа глохнет при любом положении обогатителя

цитата:

Что заметил , нужно регулировать карб. и сцепление
как регулируется сцепление ? ntl8484 14-03-2015 11:59

Регулировка холостого хода на карбюраторе.

Но с холостым ходом при отправке все было нормально. Не подтягивали крепления карбюратора? В любом случае проверте черную прокладку между карбюратором и алюминивым коллектором.Был случай ломалась эта прокладка, начинался подсос воздуха и повышение оборотов.
Сцепление регулируется на тросике сцепления винтами. В районе вилки.

Letov 19-03-2015 12:12

Приветствую, сколько стоит двух местный с движком 125/8л.с?
Как он себя ведет с двумя седоками?

ntl8484 19-03-2015 05:12

С пассажиром по бездорожью ехать сложно. По грунтовке нормально. 125см3 не рекомендую устанавливать, дороже на 7,5тр. Прирост тяги есть, но она и так очень высокая. Можно повысить скорость, но это вездеход, а не обычный мотоцикл.

Letov 19-03-2015 08:31

Скорость не важна, двоем 6 сильный потянет ( или резко изменятся динамические /тяговые характеристики)? Пассажир в сложных местах может временно спешиться.

ntl8484 19-03-2015 08:43

110 и троих потянет. Крутящий момент на колесах практически 400Нм. Как у мотоцикла Урал массой 620 кг!

Дмитрий 76 20-03-2015 03:37

продолжаем знакомство с мотоциклом
разобрался с газом и заслонкой, причина банальна, для транспортировки был откручен руль и видимо когда транспортники его паковали выдернули тросик газа, поставил все место, все заработало в штатном режиме. Прикрутил руль, и немного прокатился. Подрегулировал сцепление.
На данный момент мотоцикл оправдывает мои ожидания.
Василий, вопрос вот какой, что нужно иметь всегда с собой в качестве зип ?

ntl8484 20-03-2015 06:00

Зависит от дальности поездки и удаленности от цивилизации. В поездки на несколько дней, обычно беру бензин в канистре, свечу зажигания, можно взять коммутатор (отказов не было, но без него не уедешь), ключи 8-22, отвертка, замок для 520 и 428 цепи, Насос велосипедный, набор для заклейки безкамерных шин, возможно прокладку между карбюратором и коллектором (был случай поломки), масло для смазки цепей.

Саша_Борода 20-03-2015 21:20

Василий, здравствуйте. В этой теме читал, что вы можете поделиться чертежами и помочь советом по изготовлению подобной техники. Скажите, предложение в силе? Изготавливать планирую сам, для себя, на поток ставить не собираюсь, конкуренцию вам не составлю. Честное октябрятское.

Дмитрий 76 20-03-2015 22:59

цитата:

Честное октябрятское.
тут только пионерское канает
кстати, Василий будет очень хорошо если Вы мне пришлете чертежи механизмов которые нестандартные и описание узлов промышленного изготовления, это на случай если чего поломается, чтобы можно было замену купить Дмитрий 76 20-03-2015 23:00

цитата:

Честное октябрятское.
тут только пионерское канает
кстати, Василий будет очень хорошо если Вы мне пришлете чертежи механизмов которые нестандартные и описание узлов промышленного изготовления, это на случай если чего поломается, чтобы можно было замену купить ntl8484 21-03-2015 05:00

Чертежи те что есть выложены в группе в контакте. В фотоальбомах. Советом без проблемпишите в личку или на почту

Саша_Борода 21-03-2015 11:10

Спасибо большое, Ваилий.

Дмитрий 76 22-03-2015 01:59

продолжаем
Сегодня перевез моцик с работы в гараж и немного покатался, впечатление хорошие, не нравиться только работа кпп, переключение передач невнятное, видимо нужно привыкнуть, еще не нравиться работа кнопки стартера она невнятная при нажатии приходиться ловить момент схватывания
На руле, он видимо от мотоцикла иж ? есть навернутые причиндалы, совершенно не нужные и незадействованные на вездеходе, один просто отвернул, второй силуминовый надпилил и с помощью отвертки и молотка тоже ликвидировал, руль стал выглядеть гораздо симпатичнее. Одновременно нашел еще один узел непривернутый, это рычаг сцепления, был просто наживлен, прикрутил. По поводу руля и навернутых на нем ненужностей, рекомендую их удалять до отправки покупателю.

ntl8484 22-03-2015 05:33

Да, руль покупаю в сборе от мотоцикла иж. Обогатитель смеси не убираю, на случай если заказчик задумает установить карбюратор с дистанционным обогатителем.

Цепятыч 02-04-2015 14:23

А как такие крылья красивые получаются?

ntl8484 04-04-2015 04:55

Крыло от кроссового мотоцикла.

Дмитрий 76 09-04-2015 15:27

продолжаем знакомство с мотоциклом
в предыдущие пробы выездов на нем заметил, что самые громкие дребезжания идут от бака, прижав бак ногами удивился насколько тихо мотик работает на холостых, сегодня модернизировал, сняв седло увидел, что бак закреплен на два саморезика в раму, саморезики хлипкие и бак дребезжит. Снял бак, впереди он надевается на трубочку, обмотал трубочку изолентой, сначала хотел резину подложить, но тонкой резины не нашел, поэтому обмотал торцы трубки изолентой, бак стал одеваться плотно, заднее крепление просверлил через раму и затянул на болт, теперь бак закреплен весьма крепко и дребезжать не должен.
Испытать не получилось, больше часа пропотел, чтобы завести мотик, не завелся ! Китайский двигатель, это жесть ! он работает только когда сам того захочет и не работает если не хочет, вообщем поднял заслонку дернул кик стартер он протарахтел секунд 15 и заглох, далее такая же картина, через каждые 10-15 раывков стартером он тарахтит 10 сек и глохнет и пофигу ему на манипуляции и заслонкой и ручкой газа. Вспомнил сссровское время и мотоблок луч, три дня заводишь и тридцать минут пашешь.
Василий !, с моей стороны это не просьба, это уже требование, пришлите мне электросхему и хотя бы какое то описание на мотоцикл, какие узлы и агрегаты где применены, чтобы в случае поломки или отказа заводиться я мог бы хоть как найти неисправность, и знать какую запчасть и от чего мне нужно приобретать.

Дмитрий 76 09-04-2015 17:03

кстати, бензин из бака идет самотеком или где то стоит бензонасос ?

MraK111 09-04-2015 17:47

Выхлопная труба по дурацки идёт! Через паваленные деревья, кочки да вообще езда по бездорожью, она просто замнётся и всё. Посмотрите как она идёт на мотоциклах эндуро!


ntl8484 10-04-2015 05:09

Бензин из крана идет самотеком как на всех мотоциклах с верхним расположением бака. Перед отправкой заводил и катался на мотоцикле, даже намека на сложный запуск не было. Проверьте бензин, если он не свежий стоит сменить. В бак заливать лучше не меньше 2л. либо переключать на резерв (флажок на бензокране) Топливный фильтр должен быть заполнен бензином.

ntl8484 10-04-2015 05:22

цитата:

Originally posted by MraK111:

Через паваленные деревья, кочки да вообще езда по бездорожью, она просто замнётся и всё. Посмотрите как она идёт на мотоциклах эндуро!

На мотоциклах класса эндуро принципиально другие скорости и задачи. катался по различным грунтам, в том числе и каменистым. С трубой ни чего не случилось. На российских мотоциклах с подобным расположением глушителя в откатал не одну тысячу км.

На фото выхлопная труба выполнена из толстостенной трубы, Поэтому нет смысла сравнивать с трубой из тонкостенной "жести" на обычных мото.

Дмитрий 76 11-04-2015 01:48

Василий, Вы оказались абсолютно правы насчет запуска двигателя. Как в анекдоте дело было не в бобине. Вообщем затрудненный запуск мотора это мое отсутствие навыков, в фильтре зрительно бензин был, но из бака уже не тек, поэтому и мотор не запускался.
Сегодня перевез мотоцикл на пмж в деревню, ну и покатался. Впечатлений масса, во первых у меня нет опыта езды на мотоцикле но даже при этом за два часа я объехал все интересные в плане охоты и рыбалки для меня места в радиусе 5 км от деревни, пешим ходом это занимало 6-7 часов, многие места были недоступны и для уазика и для квадрика, как пример на верх речки проехать овраг очень узкий только тропинка и уклон, квадр не проходит, плюс грязь, мотоцикл прополз и не чихнул даже.
На данный момент я очень доволен.
На что хочу обратить внимание, очень хотелось бы грязезащитный щиток впереди, и что бы придумать с подножкой ? на поле и даже в лесу поставить мотоцикл на подножку не реально, грунт сейчас мягкий и она просто проваливается, в лесу еще на дерево можно опереть а вот в поле совсем труба, надо что то придумать

Цепятыч 11-04-2015 09:53

Спереди можно резиновый брызговик повесить, я так сделал. Подножку, если нужна, придётся констролить по типу мотоциклетной арочной. Это надо смотреть по месту

Maksim V 01-05-2015 11:10

цитата:

места были недоступны для квадрика,
А я что говорил ?
Я всегда говорил , что мотоцикл - лучше.
А в УАЗ помещается ? Дмитрий 76 01-05-2015 16:43

цитата:

А я что говорил ?
для каждой техники, свое место и время

цитата:

А в УАЗ помещается ?
не пробовал, у меня прицепов пара, на прицепе удобнее Vitim1 12-05-2015 11:04


Vitim1 12-05-2015 11:06




Vitim1 12-05-2015 11:08




Vitim1 12-05-2015 11:47

Вот решил тоже отписатся.Сгонял на майские в Волговерховье.Испытал мот по полной.
1.Для экплуатации в лесу летом нужно думать о доп.охлаждении,без обдува нагревается очень быстро.
2.Для опять же леса предпочтительней будет что то не с механическим сцеплением.
3.Буду приделывать рулевой демпфер, а то руки отваливаются.
4.Заранее предусмотрел защиту рук ,вообще не пожалел (а то либо бы рычаг сломал ,или пальцы прищемил)
5.Мот прет.
6.Решение транспортировки выбрано такое ,общий пробег с хвостом около 1000 км, 150 км убитая дорога и грейдер.Все в порядке.
7.ДПС при проверке просят показать документы на мот,при обьяснении что это самоделка ,тогда документ на покупку двигателя.(2 раза).
8.Сварил дополнительный передний багажник,удобно.
9.Буду думать о переносе глушителя.При переезде бревен помялся и начал сеч с флянца.
С собой было все на 2 ночи (палатка,спальник,коврик ,лодка,утварь,пропитание ,доп. комплект одежды,маленький дробовичек на всякий случай,удочка и спиннинг,2,5 литра безина Н.З.)Все поместилось и еще места полно в баулах.
Под задними баулами лежит транспортерная лента для защиты от цепи,сверху одноместная лодка(непривязанная).Расход порадовал ,прямая по навигатору составила 7 км.до озера ,в реалии наверно в два раза больше С обьездами всего непроезжаемого.Ехал почти три часа,реально тяжеловато по настоящему заросшему лесу,останавливался остывать. На озере не поймал ничего кроме окуня все от 400 грамм и выше,самый большой потянул на 1380 грамм,но зато его там немеряно и как приятно его тянуть!!!.При его вскрытии внутри оказались еще два окуня поменьше, там похоже они всех сожрали и теперь сами за собой охотятся.
Василию спасибо за мотоцикл,понятно что даже целое конструкторское бюро не может учесть все при проектировании, но то что он сделал один достойно уважения.Он сделал реально рабочий агрегат. Василий может сохранилась какая нибудь справка на мой двигатель,а то чувствую может попастся не совсем адекватный инспектор.
Вот как то так.

24rus 12-05-2015 15:20

Vitim1. Молодец хороший отчёт .

MraK111 12-05-2015 17:40

цитата:

Originally posted by MraK111:

Выхлопная труба по дурацки идёт! Через паваленные деревья, кочки да вообще езда по бездорожью, она просто замнётся и всё. Посмотрите как она идёт на мотоциклах эндуро!

цитата:

Originally posted by ntl8484:

На мотоциклах класса эндуро принципиально другие скорости и задачи. катался по различным грунтам, в том числе и каменистым. С трубой ни чего не случилось. На российских мотоциклах с подобным расположением глушителя в откатал не одну тысячу км.
На фото выхлопная труба выполнена из толстостенной трубы, Поэтому нет смысла сравнивать с трубой из тонкостенной "жести" на обычных мото.

цитата:

Originally posted by Vitim1:

9.Буду думать о переносе глушителя.При переезде бревен помялся и начал сеч с флянца.

Что и требовалось доказать.=)

цитата:

Originally posted by Vitim1:

1.Для экплуатации в лесу летом нужно думать о доп.охлаждении,без обдува нагревается очень быстро.

цитата:

Originally posted by Vitim1:

2.Для опять же леса предпочтительней будет что то не с механическим сцеплением.

Как раз по этому на мотовездеходе "Сибирь 2х2" стоит стационарник с принудительным охлаждением и автоматическое сцепление! Vitim1 13-05-2015 12:19

По поводу глушителя-если у меня стоял бы из толстостеной трубы ,то проблем бы не было( у меня стоковый Alfa).Может быть у Сибири и нет этих проблем ,но реально даже сейчас не взял бы ее.Неудобна она по конструкции будет в дебрях(между ног она шире из-за двигателя и вилка вынесена вперед от подшипников на раме ,а следовательно управление тяжелей.),а то что написал из минусов все решается если руки приложить.Вот до июня усовершенствую и опять в бой.

Дмитрий 76 13-05-2015 02:58

цитата:

1.Для экплуатации в лесу летом нужно думать о доп.охлаждении,без обдува нагревается очень быстро.
я это предвидел, поэтому заказывал сразу с масляным радиатором, думаю этого будет достаточно ntl8484 14-05-2015 18:56

цитата:

Originally posted by Vitim1:

Василий может сохранилась какая нибудь справка на мой двигатель,а то чувствую может попастся не совсем адекватный инспектор.
Вот как то так.

Скинте адрес в личку куда отправить документы. Дмитрий 76 15-05-2015 02:14

цитата:

Скинте адрес в личку куда отправить документы.
и мне если можно на всякий пожарный Vitim1 16-05-2015 10:44

Василий , на MraK111 не обращай внимания.Просто даже интересно что он своими руками сделал такого , что вообще не имеет недостстатков .Ведет себя как герой мультика " Вот я же говорил вам , вот я же говорил". Лежать на диване и говорить мастеров хватает , а вот сделать своими руками и показать изделие почему-то мало.

Vitim1 16-05-2015 10:49

Как второе удалить ,не знаю.

Цепятыч 21-05-2015 18:05

Редактированием

Цепятыч 21-05-2015 18:12

цитата:

Изначально написано Vitim1:

2.Для опять же леса предпочтительней будет что то не с механическим сцеплением.

7.ДПС при проверке просят показать документы на мот,при обьяснении что это самоделка ,тогда документ на покупку двигателя.(2 раза).

ДПС ничего не имеет права требовать, это ваш груз не более
Какое сцепление имеете в виду, чтобы не механическое было?

MraK111 21-05-2015 20:53

цитата:

Originally posted by Vitim1:

Василий , на MraK111 не обращай внимания.Просто даже интересно что он своими руками сделал такого , что вообще не имеет недостстатков .Ведет себя как герой мультика " Вот я же говорил вам , вот я же говорил". Лежать на диване и говорить мастеров хватает , а вот сделать своими руками и показать изделие почему-то мало.

Это что ж значит??? В этой теме только дифирамбы "Васюгану" петь, какой он замечательный и не слово критики в его адрес?!?! Не угадали! "Васюганы","Сибири" и куча других 2х2 с луноходов,это копии мото вездехода "ROKON" созданного в начале 50-х годов выпускающегося и по сей день. Да народ бы в сторону этих самоделок и не смотрел будь ROKON доступнее по цене!

Что мы имеем в "Васюгане"?? Копию "кабовского" двигателя,который устанавливают на "Альфы" в 107 кубов против 196 кубов лифановского станционарника,стационарник рассчитан на работу в жестких условиях с медленной скоростью или стоя на месте (мотоблоки). у него хороший вентилятор и за счет этого очень качественное ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ охлаждение, а альфовский мотор вообще не имеет вентилятора. он рассчитан на МОПЕД, на котором гоняют по асфальту и где процесс охлаждения от набегающего потока воздуха.
Как и в оригинале у ROKONA стоит стационарник KOHLER штатовского производства работающий в паре с вариатором и демультипликатором на три передачи, что даёт возможность полностью сосредоточиться на управлении вездеходом при движении по пересечённой местности.
Труба под брюхом опять же не идёт и нет ручки сцепления. Можно слезть с него и ручкой газа или курком работать как на квадрах, не думая о рычаге сцепления.

Дмитрий 76 22-05-2015 01:41

цитата:

Васюганы","Сибири" и куча других 2х2 с луноходов,это копии мото вездехода "ROKON"
ради справедливости надо их цены тогда тоже сравнивать Vitim1 22-05-2015 21:09

Дифирамбы Васюгану никто петь не собирается. Да не спорю Rokon продуманный мот ,у которого за плечами десятилетия опыта эксплуатации, но по весу ,габаритам, доступности запчастей(а он реально ломается) , цене (и пойите еще то ,что это техника для развлечений или выходного дня)то Rokon вообще не конкурент Васюгану даже с его минусами которые я описал. Эти минусы для кого-то вообще могут быть не принципиальными в связи с условиями эксплуатации.

Vitim1 22-05-2015 21:14

Про сцепление. Да любой вариант автоматического включения( сухое,вариатор,полуавтомат).В тяжелых условиях приходится контролировать и газ и рычаг сцепления, а хочется поддал газку поехал,сбросил встал и все.

Цепятыч 22-05-2015 21:43

цитата:

.В тяжелых условиях
лучше иметь необходимость контролировать, чем не иметь возможности ракрутить центробежное до необходимых оборотов. Тяжёлые, они такие разные, они иногда такие задачки ставят, что приходится забыть о

цитата:

хочется поддал газку поехал,сбросил встал и все.
MraK111 22-05-2015 21:53


=))))

василь! 23-05-2015 18:57

РЕБЯТЫ НЕ РУГАЙТЕСЬ!!!!!

AntiTAZ 23-05-2015 20:48

Интересно, есть ли смысл на базе Васюгана сделать трицикл???

Цепятыч 25-05-2015 13:51

цитата:

НЕ РУГАЙТЕСЬ!
Не пишите ерунды, да ещё такими буквами
Vitim1 27-05-2015 19:01

цитата:

Изначально написано AntiTAZ:
Интересно, есть ли смысл на базе Васюгана сделать трицикл???

А можно поинтересоватся под какие задачи нужен трицикл? Вроде по маневренности уступает моту, а по проходимости уступает квадру. Т.е ни то ни се.

MraK111 27-05-2015 19:20

цитата:

Originally posted by Vitim1:

А можно поинтересоватся под какие задачи нужен трицикл? Вроде по маневренности уступает моту, а по проходимости уступает квадру. Т.е ни то ни се.

Техника везет двух человек и немного груза, или одного человека и 100-150 кг, там где квадроцикл ехать впринципи не может. По дорогам с твердым покрытием скорость около 45км/ч. Конструкция проверена временем. Вес около 150кг


Да и дешевле он, сраный Китай CF 500 Basic , который по 190000 был и это была нормальная цена для него, теперь от 300000 =((

AntiTAZ 27-05-2015 20:41

цитата:

Техника везет двух человек и немного груза,
Да, в основном для груза и одного человека. Дмитрий 76 28-05-2015 03:14

цитата:

190000 был и это была нормальная цена для него, теперь от 300000 =((
это временно,
а трицикл в проходимости и маневренности уступит мотоциклу Maksim V 28-05-2015 09:28

цитата:

а трицикл в проходимости и маневренности уступит мотоциклу
Факт , но превосходит по проходимости квадрик - в одни ворота и с огромным запасом . Дмитрий 76 29-05-2015 02:24

цитата:

но превосходит по проходимости квадрик - в одни ворота и с огромным запасом .
не уверен, надо опытом подтверждать, все таки трицикл режет три колеи а квадрик две, тут выигрыш трицикла возможен только за счет колес дутых и меньшего веса, но опять же сомнительно, не всегда легкий вес является преимуществом Maksim V 29-05-2015 07:18

цитата:

надо опытом подтверждать,

цитата:

возможен только за счет колес дутых
Именно из-за колёс - где квадрик идёт на дно , аки топор каменный - трицик плавает как поплавок и весело загребая вёслами - водитель трицикла вперёд продвигается.

цитата:

все таки трицикл режет три колеи а квадрик две
А вот тут вещь очень интересная - люди- конструкторы -самоучки на Рыбинском водохранилище , где сия техника применяется массово много лет - заметили одну вещь - трициклы - при всех остальных равных технических параметра - имеют большую максимальную скорость , чем "каракаты".
Это как-то наводит на размышления ... Kiriehkin 30-05-2015 05:09

И больше переварачиваются.

Letov 03-06-2015 18:31

К Дмитрий76, километров 500 уже наверное накатали, поделитесь впечатлениями об эксплуатации Васюгана (ждем продолжения).

Дмитрий 76 03-06-2015 23:27

цитата:

К Дмитрий76, километров 500
от силы 15-20, грязи нет, воды нет и рыбалки соответственно, охота пока закрыта, все работает немного тюнинга добавил, не нравится только один момент это рычаг переключения кпп он расположен неудобно, буду думать как переделать sergey-vse700 15-06-2015 11:36

Доброго времени суток. А Ваш Васюган в жаркую погоду по лесу по горам перегреваться не будет ? Живу на Урале нужен для охоты дорог нет отсюда вопрос. С ув Сеогей.

ntl8484 16-06-2015 17:20

У нас в Сибире тоже лето жаркое. Катался без проблем, но если долго ехать на 1-ой (работает как пониженная), необходимо переиодически давать остывать двигателю, как и на советских Восходах, Минсках, Ижах. В основном пользуешься 3 передачей.

ntl8484 28-07-2015 09:37

Монопривод

ntl8484 20-08-2015 10:48


vshipovskij 28-08-2015 09:22

Проходимость увеличилась по сравнению со штатным задним колесом? Вес сильно изменился? Честно говоря, думал на свой эндурик что-то подобное "присобачить", но руки растут не оттуда :)

ntl8484 29-08-2015 06:14

Проходимость увеличилась значительно! Масса добавилась не заметно. Не взвешивалНо думаю на 7-10кг

ntl8484 06-09-2015 20:48


vshipovskij 08-09-2015 15:15

Показательный тест.

ntl8484 05-10-2015 14:48

Двигатель Lifan 168F и 2-х ступенчатый редуктор.

ntl8484 18-10-2015 18:32

Русич 23-10-2015 11:35

Есть еще умельцы! респект.

ntl8484 20-02-2016 14:31

Двигатель 125см3
шины 2712-12 и 2710-12

dim99 08-03-2016 18:43

Какие щас движки ставите? В плане чтоб ехать медленно и долго :)

ntl8484 24-03-2016 17:41

quote:

Originally posted by dim99:

Какие щас движки ставите? В плане чтоб ехать медленно и долго

4 двигателя.
110 и 125см3 кабовские. В том числе с задним ходом.
150см3 вариаторный
196см стационарный с 2-х ступенчатым редуктором.
Медленно больше зависит от передаточного числа. Igorich 75 16-04-2016 16:50

Создателю однозначно респект.
Вопрос есть.. Этим мотом можно прицеп таскать автомобильный?
Без фанатизма, км 20 по грунтовке.
Чтоб в прицепе на пузотерке , дальше перецепился и до места.
То что потянет - понятно, вот насколько удобно тащить?

ntl8484 19-04-2016 21:37

Создателю однозначно респект.
Вопрос есть.. Этим мотом можно прицеп таскать автомобильный?
Без фанатизма, км 20 по грунтовке.
Чтоб в прицепе на пузотерке , дальше перецепился и до места.
То что потянет - понятно, вот насколько удобно тащить?

Таскать возможно, но тяжело. Причем тяжело не мотоциклу, а водителю.
Для таких целей лучше такой вариант

Kiriehkin 20-04-2016 10:06

Поплывет?

ntl8484 20-04-2016 10:29

quote:

Originally posted by Kiriehkin:

Поплывет?

Без водителя держится на воде 2/3 колеса

Igorich 75 20-04-2016 13:53

ЕПТ! Вес, цена?

ntl8484 20-04-2016 19:10

quote:

Originally posted by Igorich 75:

ЕПТ! Вес, цена?

Не взвешивал. Приблизительно 130-140кг. На фото практически максимальная комплектация (шины 2712-12, легкосплавные диски, двигатель 150см3 с реверсом, задняя подвеска) Будет стоить 160тр. Igorich 75 21-04-2016 11:33

Вещь классная, но -увы - за гранью бюджета. Слишком близко уже к ниве/уазу , хотя это конечно не на 100% тождественные вещи. Просто мое ИМХО.

ntl8484 21-04-2016 16:02

quote:

Originally posted by Igorich 75:

Вещь классная, но -увы - за гранью бюджета. Слишком близко уже к ниве/уазу , хотя это конечно не на 100% тождественные вещи. Просто мое ИМХО.

Тот же двигатель, но без заднего хода стоит меньше на 21тр. Техника совсем не тождественная с уазами и нивами. ntl8484 15-05-2016 08:10

Еще небольшой выезд на трицикле

ag111 08-08-2016 10:18

А какой-нибудь более легкой техники не предвидится?

Dr.Shooter 08-08-2016 23:24

дорогонах((

ntl8484 21-09-2016 05:06

Отчет о сборке полноприводного трицикла. Начало ))))

ntl8484 01-10-2016 10:16

Часть 2 вилка

Часть 3 маятник с осью

AlexNik777 09-10-2016 08:03

Доб день
Есть готовый? Подехать посмотреть и купить?
С уважением
Алексей

ntl8484 10-10-2016 04:47

quote:

Изначально написано AlexNik777:
Доб день
Есть готовый? Подехать посмотреть и купить?
С уважением
Алексей

Добрый день. В наличие на продажу нет.

ntl8484 18-10-2016 13:45

Сборка трицикла

Dr.Shooter 18-10-2016 15:06

Чот рама спичечная не впечатляет, такое ощущение, что сэкономлено буквально на всём

ntl8484 18-10-2016 15:43

quote:

Изначально написано Dr.Shooter:
Чот рама спичечная не впечатляет, такое ощущение, что сэкономлено буквально на всём

Это не рама спичечная, это колеса большие )))

Dr.Shooter 20-10-2016 12:29

да я с мотоциклетной сравниваю, толщину, профиль, уже не говоря, что у меня хром-молибденовая, а тут похоже на профиль от школьных сидений)). колёса, да, симпатичные..

ntl8484 20-10-2016 04:35

quote:

Изначально написано Dr.Shooter:
да я с мотоциклетной сравниваю, толщину, профиль, уже не говоря, что у меня хром-молибденовая, а тут похоже на профиль от школьных сидений)). колёса, да, симпатичные..
Сравнивать толщину профиля по фотографии достаточно сложно, если вы не обладаете паронормольными способностями. Сравнивать эту технику с кроссовой или эндуро не целесообразно. Мотоциклы сделанные для разных мест и принципиально разной техники езды. Все передовое производство KTM не гарантирует целостности рамы. Есть случаем поломки рамы на этом мотоцикле. На васюгане за 3 года сборки еще не доводилось ломать раму. Не потому что она крепче, а потому что ее достаточно для нагрузок возникающих на этом мотоцикле.
Dr.Shooter 20-10-2016 20:29

quote:

Originally posted by ntl8484:

Сравнивать толщину профиля по фотографии достаточно сложно

тогда озвучьте, плиз, толщину профиля передних направляющих(там где у нормальной техники стойки) ntl8484 21-10-2016 03:30

quote:

Изначально написано Dr.Shooter:

тогда озвучьте, плиз, толщину профиля передних направляющих(там где у нормальной техники стойки)

Суммарная толщина металла в профиле- 3,5мм.
Dr.Shooter 21-10-2016 21:38

Ээээ... Как понять "суммарная", это общая толщина всех четырех стенок?))

ntl8484 22-10-2016 18:36

quote:

Изначально написано Dr.Shooter:
Ээээ... Как понять "суммарная", это общая толщина всех четырех стенок?))
В профиль 20202мм вставлен профиль 15151,5мм.

Собрал Полноприводный трицикл

ntl8484 06-11-2016 18:02 ag111 05-12-2016 12:57

Двигатель Супер кабовский? А если на 50-кубовом собрать минимальной массы? По городу как мопед сойдет?

ntl8484 08-12-2016 05:10

quote:

Изначально написано ag111:
Двигатель Супер кабовский? А если на 50-кубовом собрать минимальной массы? По городу как мопед сойдет?

Это не кабовский двигатель. Сейчас чаще устанавливаю 157QMJ 150см3. Для трицикла 50см3 будет маловато.
Завтра вечером планирую выложить видео поездки трайка по снегу.

ag111 08-12-2016 08:06

А для двух колесного минимальной массы? Зато по городу можно ехать, это же мопед будет.

ntl8484 09-12-2016 13:22

Трайк по снегу

ntl8484 16-12-2016 14:59

Немного прокатились по берегу

ntl8484 21-12-2016 15:46

Очередной выезд на полноприводном трицикле

ntl8484 13-01-2017 17:34 ntl8484 04-03-2017 16:54

Установка 2-х ступенчатого редуктора на двигатель для мотовездехода Васюган

ntl8484 08-03-2017 15:57

Начинаю сборку полноприводного мотоцикла 2х2WD

ntl8484 10-03-2017 09:54

Сборка полноприводного мотоцикла Васюган. Пластина поворота

bagylnikk 11-03-2017 20:26

quote:

Originally posted by ntl8484:

от 79т. руб

За 79 что входит в комплектацию? ntl8484 15-03-2017 03:24

quote:

Изначально написано bagylnikk:

За 79 что входит в комплектацию?

Давно уже нет такой цены. В ближайшее время сделаю новый сайт со всеми ценами. bagylnikk 15-03-2017 19:51

quote:

Originally posted by ntl8484:

Давно уже нет такой цены. В ближайшее время сделаю новый сайт со всеми ценами.

Выложите здесь цены, все будет ясно и понятно ntl8484 17-03-2017 15:49

Сборка мотоцикла Васюган.

ntl8484 17-03-2017 16:56 ntl8484 07-04-2017 13:57

Мотоцикл по снегу

ntl8484 18-04-2017 03:49 ntl8484 21-04-2017 16:54

Первый выезд на трицикле с новым двигателем

dim99 27-04-2017 09:39

2ntl8484

Вы ставили мотор от хонды каб с её мкпп?

ntl8484 29-04-2017 19:03

Ставил на первые Васюганы.
Еще видео

dim99 30-04-2017 04:23

И как себя показал?
Как кпп работала?

ntl8484 05-05-2017 15:39

И как себя показал?
Как кпп работала?
На этом установлен вариатор. Нормально. Но в воде есть частичная потеря сцепления.
Еще видео

dim99 05-05-2017 15:47

Я про родной мотор/коробку от каба

Ушаков 05-05-2017 22:57

Задумка вроде ни чего, но вот видно что веса передку не хватает! Да и проходимость сомнительная судя по видео!
Двух колесный у знакомого есть, он хвалит.

ntl8484 16-06-2017 11:38

Летний выезд на Васюганах

Амиго 28 27-06-2017 08:20

А какая стоимость двух и трехколёсного ?Заинтересовал меня аппарат

ntl8484 27-06-2017 18:22

quote:

Изначально написано Амиго 28:
А какая стоимость двух и трехколёсного ?Заинтересовал меня аппарат
Посмотрите тут vasugan.com

Новое

ntl8484 23-07-2017 13:21

Новый трубогиб

ntl8484 24-07-2017 13:56

Сравнение самодельного трубогиба с заводским.

Vovan_dv 28-07-2017 12:17

центральный шкив поменять на больший диаметр
можно даже не точить
на плазме заказать блинов, стопкой сварить их

ntl8484 17-08-2017 16:36 ntl8484 25-08-2017 16:03

Как накачать бескамерную шину взрывом.

ntl8484 01-09-2017 17:25

Обзор по полноприводному трициклу Васюган

ntl8484 08-09-2017 14:38

Видео от заказчика. Катались по болоту.


Источник: http://guns.allzip.org/topic/160/1315123.html


Полноприводный мотоцикл с двигателем фото



Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем

Полноприводный мотоцикл с двигателем